Spetsiaalsed geoloogilised keskkonnad, nagu kõrbed, Gobi, tühermaad, kõrgel-kõrge igikelts, kõrge temperatuur ja soolased-leeliselised märgalad, seavad elektritornide ehitamisele väljakutseid ja nõuavad vastavaid tehnoloogilisi lahendusi. Näiteks "liiva-gobi tühermaa" piirkondades võeti projektiga vastu "haljastamise ja kaitse" kava, kasutades tuule- ja liivatormide ohu vähendamiseks põhust ruudupiirdeid ja taimestiku taastamist. Projekt peab sisaldama geoloogilist ja meteoroloogilist analüüsi, et tagada konstruktsiooni stabiilsus.
Kõrgkõrgustes ja karmides piirkondades on elektritornide ehitus silmitsi materjalide transpordi ja torni kokkupanemisega seotud probleemidega. Materjali transportimiseks võib kasutada muulaid, helikoptereid või{2}}kõrge kõrgusega köisteid. Tornide kokkupanemise tehnikad hõlmavad "kõrgete-jalgsete" tornide kujundust, et kohanduda maastikuga, ja vundamendiaukude käsitsi kaevamist. Tiibeti{6}}Kesk-Hiina elektrivõrkude ühendamise projekt on tüüpiline näide seda tüüpi ehitusest.
Elektritornide ehitamisel on rakendatud uusi mehhaniseeritud ja intelligentseid ehitusseadmeid, näiteks roomiktornide montaažiseadmeid. Seda seadet kasutati esmakordselt Guangxi 500 kV Lijiangi alajaama projektis, millel on võimsuse jagamine, mobiilsus, paindlikkus ja kõrge efektiivsus, mis lahendab tõhusalt maa ajutise hõivamise ja juhtmete paigaldamise probleemid.
Navigatsiooniohutuse tagamiseks kasutatakse elektritorni ohutuse abiseadmeid, nagu lennundustakistustuled. Näiteks lennundust takistavate tulede paigaldamine Ezhou Huahu lennujaama jõuülekandetornidele on kooskõlas tsiviillennunduse eeskirjadega. Paigaldusprotsess nõuab töötamist suurel kõrgusel pinge all oleva elektriga ning töötajad peavad kandma kaitseülikondi ja hoidma ohutut kaugust, muutes protsessi keerukaks ja aeganõudvaks{2}}.